給与体系の歩合制にも種類がある

給与体系の歩合制にも種類がある タクシードライバーの給与体系は主に3つのパターンがあるとされています。タクシー会社によって給与体系が異なるので、自分の希望する条件やどのような働き方をしたいかなどを検証して、それに合った会社を選ぶことも大切なポイントとなります。
給与体系のひとつは、基本給に歩合給と賞与が加算される形態です。タクシードライバーには独特の歩合制というものがあります。これは営業成績によって加算される部分で、基本給に決められた部分を超えた売上げ金額がその対象となりますが、こうした給与体系は近年あまり見られない傾向にあります。次に挙げるのが、完全歩合制でドライバーの頑張り分が一番反映され、売上げに歩合率を掛け合わせたものです。最後が、基本給に歩合給と賞与が加わるのは一番最初に挙げた給与体系と一緒なのですが、歩合給に関してはそのまま月給に反映されるのではなく、一部をストックしておいて賞与に分配するという形式となっているのです。多くのタクシー会社がこの方式を採用しており、営業成績が強く反映されるメリットに加えて、年間を通して安定した給与になるといった魅力点もあります。

タクシーの運転には第二種運転免許の取得が必要

タクシーの運転には第二種運転免許の取得が必要 タクシーは、一般的な普通自動車と同じ操作で運転する事ができます。中には、ガソリンではなくLPガスで動く車体もありますが操作方法は殆ど同じです。ただ、同じ操作方法なのに実は普通自動車免許では運転でいないので注意が必要です。
タクシーを運転するためには、第二種運転免許が必要になってきます。お客を乗せて運転する際は、この第二種運転免許が必須なので注意してください。この免許を取得する際は、満21歳以上である事が一つ目の条件になっています。満21歳以上で他の二種免を持っていれば、試験を受けることも可能です。もし持っていない時は、満21歳以上で第一種を取得してから3年以上たっている事が必要です。この他にも、この二種免の試験を受けるためには様々な条件があります。視力は片眼で0.5以上、両目で0.8以上という決まりがあるので注意が必要です。こうした細かな決まりがあるのは、他人を乗せて営業を行うための責任能力が求められるからです。

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◎2019/6/26

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「タクシー 歩合制」
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小言ついでに…。 仕事で客乗せたしこの歩合制だからってのもあるけどさ、長崎市内特に新地ターミナルや、浜の町(S東美)~思案橋辺りの客待ちタクシーノロノロ運転はマジ腹が立つ!! ただでさえ長崎市内は道路の真ん中を路面電車走ってて狭いし、運転し辛いのに、、、。

RT @kotaro_aoki: POSSE vol.42の連載記事「知られざる労働事件ファイル」 では「タクシー会社「第一交通産業」の労働組合潰しとの闘い」を紹介。ブラックタクシー会社といえば国際自動車が有名ですが、業界最大手の第一交通産業も歩合制の違法運用し加えて悪質な組合…

RT @kotaro_aoki: POSSE vol.42の連載記事「知られざる労働事件ファイル」 では「タクシー会社「第一交通産業」の労働組合潰しとの闘い」を紹介。ブラックタクシー会社といえば国際自動車が有名ですが、業界最大手の第一交通産業も歩合制の違法運用し加えて悪質な組合…

Twitter坂倉昇平@ブラック企業ユニオン(総合サポートユニオン)@magazine_posse

返信 リツイート 7/18(木) 12:22

返信先:@l1Rshy 都会のタクシーは特にそうですね 僕は今は高知ですが、ちょっと前大阪に住んでたんですけどタクシーの運転がめちゃくちゃですね 高知のタクシーはみんな安全運転です タクシーに聞いたら都会は歩合制だけど、田舎は月給だからその差だと思うって言ってました!

歩合制のお仕事、タクシーもですけど神風になりがち~ 配達ゆっくりでも稼げるよーに(ピザでも30分以上とかじゃないですか)、カイゼンよろしく。 それやろーとすると値上げかな(*_*) UberEatsなどの配達員の死亡事故が多発 ヨーロッパ - Togetter togetter.com/li/1377350 @togetter_jpから

Twitterタクドラ・ブラックモア@black69more

返信 リツイート 7/17(水) 17:51

タクシーの給料は歩合制です」タクシーの給料は歩合制です。 色々な会社があります、色々な給料の形態がありますが、歩合です。 最低のノルマがあり、それを超えないと歩合のパーセントが低くなります。... wp.me/p7goGr-t

Twitter日払い派遣で働く@fururut66

返信 リツイート 7/17(水) 13:54

POSSE vol.42の連載記事「知られざる労働事件ファイル」 では「タクシー会社「第一交通産業」の労働組合潰しとの闘い」を紹介。ブラックタクシー会社といえば国際自動車が有名ですが、業界最大手の第一交通産業も歩合制の違法運用し加えて悪質な組合潰しを行っています。hanmoto.com/bd/isbn/978490…

Twitter青木耕太郎(総合サポートユニオン共同代表)@kotaro_aoki

返信 リツイート7 7/16(火) 20:28

返信先:@ff_ua_RA 国土交通省、厚生労働省の通知等を確認しきれませんが、タクシーにおいては障害者割引された分を行政が補填していることは、ほかの公共交通と同じでないと思います。 問題は割引された分を会社が負担するか、運転手が歩合制給料から引かれて負担するか、について争点になると思います。

Twitter知多バスやあまっこ大好き@nishihiro3155

返信 リツイート 7/15(月) 19:19

返信先:@ktr8714keio9731 JPN TAXIの場合だと終電終わりの深夜の稼ぎ時に車椅子用スロープ設置に1時間以上かかった挙げ句に410円の距離だった事例があるとかで、歩合制で働くタクシー乗務員からすると堪ったものではないのが本音なのだとか。

返信先:@integra0812mtm タクシーって完全歩合制でしたよね? むつみさんの実力ですよ... すごい健康wwww ですね!! でも遅い速度で真ん中走られるのも嫌ですよね(^◇^;)